[汽车之家 行业] 4月19日，在上海车展期间，福瑞泰克首次提出“智驾平台即服务”商业战略，并发布中央计算平台解决方案。

福瑞泰克董事长张林在发布会上表示，在软件定义汽车的时代，厂商和用户将由一次性的买卖关系转化为全生命周期的合作关系，形成“用户不断提供数据、厂商不断扩展服务”的良性循环。商业模式正在由“制造”转变为“制造+服务”，而服务的收益占比会逐步增长。

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福瑞泰克提出的“智驾平台即服务”商业理念，基于中央平台计算架构为客户提供更灵活的、更多选项的平台可移植的开发服务价值，这种快节奏标准化的开发可以提升客户的开发能力的同时全生命周期地对产品进行跟踪、评估及更新。

得益于“智驾平台即服务”的企业战略，福瑞泰克L2级核心传感器融合的智驾方案立足于最大化的中国场景适配能力，通过中国式解决方案的快速交付，通过高质量的快速交付，在中国供应商市场占有率方面持续领先。在L2+领域，福瑞泰克以业界NOA全栈方案首发规模化量产，以中国式解决方案定义智驾未来。

福瑞泰克首席技术官沈骏强博士发布福瑞泰克中央计算平台解决方案，包括高性价比行泊一体解决方案以及高性能自动驾驶解决方案。他认为从中国轻量化行泊一体渗透率和市场规模来看，5V5R为主的轻量级行泊一体方案将取代“1V5R＋融合泊车（APA＋AVM)方案迎来规模化量产。

福瑞泰克L2.5级别的5V5R全系统方案主打轻量级（高性比价比）智能驾驶平台，包含一个前视800万像素摄像头，4个环视摄像头，一个前向雷达，四个角雷达。提供标配HWA/APA/RPA功能，多传感器融合，通过轻量级影子模式和数据闭环系统，迭代OTA进行功能和性能的演进，做到越开越好。这个方案能够提供行业性价比最优、交付最快、交付最灵活的全系统行泊一体方案。

据沈骏强介绍，5V5R全系统方案整套产品售价低于3000元；支持域控版与车机版的交付方式。他认为，5V5R为主的轻量级行泊一体方案将取代“1V5R＋融合泊车（APA＋AVM)方案迎来规模化量产。

在此之上，福瑞泰克也发布了基于12V5R（配合1L或3L）的高阶智驾解决方案，基于ADC30及相关变种的域控平台，覆盖高速、城区、泊车场景。通过自研的4D成像毫米波雷达，稳步升级至4D成像毫米波雷达方案，达到高性能、高性价比。

福瑞泰克的方案融合了包含Camera＋4D Radar前融合算法、Camera的AI ISP技术、支持动态可插拔的LIDAR技术、部署友好的算法设计等特点的高性能算法，同时以超融合感知与定位技术应对高精地图鲜度和广度挑战并将ChatGPT中先进的RLHF引入自动驾驶的规控算法。

据了解，福瑞泰克其已获得40+主机厂的合作定点，每年量产搭载的车型超过100万台+。正如张林在发布会上所言：目前智能驾驶行业的发展要回归理性与务实，而不是过度追求硬件堆砌与超大算力。福瑞泰克主张技术平权与合理性价比，提供消费者真正关心的智能驾驶功能。（文/汽车之家 张凌霄）